Archivo para la categoría 'Urbanismo'

El paseo y el parking de la Libertad se abren el jueves con una fiesta de tres días.

Martes, 4 Mayo, 2010

El alcalde, acompañado de comerciantes y vecinos, realizará el ‘paseíllo’ a las 20.30 horas.

Ya hay día y hora para la inauguración del nuevo paseo peatonal y el parking de la Avenida de la Libertad. Será pasado mañana, jueves, a las 20.30 horas. Está previsto que el alcalde, acompañado por comerciantes y los vecinos que lo deseen, realicen un recorrido por el nuevo paseo y también que visiten las instalaciones del aparcamiento subterráneo.

A partir de ese momento, según confirmó ayer a ‘La Verdad’ la concejal de Seguridad y Circulación, Nuria Fuentes, el parking entrará en funcionamiento y los vecinos residentes que tengan plaza podrán dejar sus vehículos en el parking. También se pondrá en funcionamiento el aparcamiento para uso horario, pues como es sabido, se trata de un parking 24 horas. El parking cuenta con cinco plantas, las dos primeras para uso horario (356 plazas) y las tres de abajo para residentes (556 plazas).

La concejal Nuria Fuentes justificó que se haya elegido esa hora -20.30 horas- «porque lo han pedido los comerciantes, ya que quieren estar presentes y, por eso, han solicitado que se haga tras la hora de cierre del comercio».

Fuentes añadió que «también por la noche, con la nueva iluminación de la avenida, será más bonito el acto».

Pero la celebración de las obras después de dos años no se van a reducir a un paseo inaugural por parte de autoridades y comerciantes. El Ayuntamiento ha organizado una serie de actividades, para toda la familia, que se prolongarán durante viernes, sábado y domingo.

Lo que aún no ha decidido el Ayuntamiento es si habrá o no un paso peatonal para comunicar el nuevo parking con el de El Corte Inglés. La dirección de los grandes almacenes solicitó recientemente esta posibilidad, a través de la empresa adjudicataria, New Capital SL. El tema está en fase de estudio por el servicio municipal de Tráfico. En cualquier caso, «se trataría de un paso peatonal, no de una comunicación interna para coches porque se trata de dos aparcamientos diferentes», matizó Fuentes.

El aparcamiento cuenta con tres zonas de acceso peatonal, próximas a los núcleos iluminados y en el lateral de El Corte Inglés. Hay tres ascensores espaciados aproximadamente cada 50 metros y tres escaleras de acceso. En cuanto a los accesos de vehículos, no hay ninguna salida hacia la plaza de la Fuensanta, con el fin de no contribuir a colapsar más la Gran Vía. Hay dos salidas en el lateral contrario a El Corte Inglés, una casi en la plaza Díez de Revenga y otra a mitad de la avenida de la Libertad. En cuanto a las entradas para vehículos, hay tres: una en la plaza Díez de Revenga, otra a mitad de la avenida de la Libertad, en el lateral de El Corte Inglés y una tercera en el principio de la avenida, próxima a la plaza de la Fuensanta, en el lado opuesto al Corte Inglés.

A partir del jueves, la ciudad va a ganar una importante zona peatonal en el centro de la ciudad. Los peatones ganan 5.000 metros cuadrados, al pasar de los 3.280 que había antes de las obras del parking a los 8.100 de ahora.

El Ayuntamiento tomó la decisión de peatonalizar la avenida después de hacer una consulta a vecinos y comerciantes. El consistorio convocó un concurso con dos opciones -Paseo Tres Culturas y Paseo Mediterráneo- y ésta última fue la opción más votada. Esta opción proponía trasladar los colores agradables y suaves del paisaje mediterráneo al casco urbano, mientras que la alternativa que menos apoyo popular cosechó, el Paseo de las Tres Culturas, incluía la reserva de tres espacios vegetales con cipreses, olivos y palmeras para simbolizar la unión de las culturas judía, árabe y cristiana.

Palmeras y jardineras

El nuevo paseo de la Libertad gana en arbolado, triplicando el que había originariamente. Entre otras especies, destacan 29 ‘celtis australis’, un árbol que da sombra todo el año y que se adapta muy bien al clima mediterráneo, y que no tiene raíces excesivas que puedan dar problemas. A ellos se suman 20 grupos de palmeras datileras -con varios brazos-, con una altura mínima de 2 metros, plantadas en amplias jardineras.

El paseo cuenta con dos zonas de juegos infantiles, una más pequeña -de 35 metros cuadrados- para niños de 1 a 6 años y otra más amplia -80 metros cuadrados- para niños de 6 a 12 años.

Los laterales están iluminados con unos proyectores instalados en las fachadas colindantes. En la zona central se han instalado alrededor de una treintena de farolas modelo ‘Francesca’, diseño de Pininfarina, que emite luz blanca que alumbra más, produce menos contaminación lumínica y consume menos electricidad.

Las jardineras se han distribuido de manera que quede espacio para colocar sillas y tribunas, con el fin de que puedan volver a pasar por la Avenida de la Libertad festejos que venían haciéndolo tradicionalmente, como es el desfile del Entierro de la Sardina, que este año cambió de itinerario.

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Fuente: laverdad.es/murcia

En junio se firmará la permuta de la cárcel vieja.

Viernes, 23 Abril, 2010

 

Los trámites para la permuta de la cárcel vieja, donde el Ayuntamiento prevé albergar un gran centro de cultura y sendas parcelas en la avenida Juan Carlos I para la nueva Agencia Tributaria, también siguen adelante. Ya está cerrado el acuerdo entre la Dirección General de Patrimonio y el Ayuntamiento y a falta del acto formal de la firma de la permuta entre las dos Administraciones, lo que podría llevarse a efecto en un par de meses, probablemente para el próximo mes de junio.

Desde la Dirección General de Patrimonio se le requirió al Ayuntamiento para que adjuntara la documentación relativa a la escritura, registro y catastro de las parcelas que se van a permutar en la avenida Juan Carlos I.

En cuanto la Junta de Gobierno apruebe el expediente de permuta -el miércoles 28 de abril o en la reunión del 5 de mayo-, se le remitirá el acuerdo a la Dirección General de Patrimonio para fijar la fecha de la firma del acuerdo de permuta.

Las negociaciones entre ambas Administraciones se han prolongado durante más de tres años, ya que debían ponerse de acuerdo en la tasación de las citadas propiedades antes de iniciar la tramitación del expediente de permuta.

12 millones de euros

El valor económico de la vieja cárcel, que lleva cerrada desde hace varias décadas, supera ligeramente los 12 millones de euros, cantidad muy similar en la que han sido valoradas las dos parcelas que suman 9.000 metros cuadrados, en el llamado CR-5, muy cerca del nuevo colegio público de Belén. Hay una diferencia económica de apenas 100.000 euros a favor del Ministerio de Economía y Hacienda, que el Ayuntamiento pagará en efectivo.

El Ayuntamiento quiere destinar el inmueble de la antigua prisión provincial a un gran centro de cultura.

Cámara incidió en que «no será un centro cultural, sino un centro de cultura» y aunque aún no se han concretado los usos del edificio situado junto a la plaza Circular, sí adelantó que tendrá una parte museística que guardará relación con el futuro MADMA, el Museo de Arte, Diseño y Medio Ambiente, que se desarrollará en el Parque de Levante.

El Pleno aprobó hace más de dos años -en febrero de 2008- el Plan Especial para ceder una parcela para la construcción de la nueva sede de Hacienda en Murcia y a cambio quedarse con el antiguo inmueble penitenciario, en pleno centro de la ciudad.

Según Urbanismo, todas las parcelas de equipamientos, desde la aprobación del actual Plan General en el 2001, tienen una edificabilidad de 2m2/m2, lo que significa que al tener una superficie de 9.000 m2, tendrá 18.000 metros de edificabilidad. La Agencia Tributaria podría construir entre cinco y seis plantas. Según el anteproyecto el edificio ocupará las dos parcelas cedidas por el Ayuntamiento y tendrá una especie de bulevar en el centro, por donde ahora transcurre un paseo peatonal.

Por lo que respecta al edificio de la antigua cárcel, en la avenida Primo de Rivera, no será necesario respetar la fachada. El edificio no es Bien de Interés Cultural (BIC), pero sí está protegido por el Ayuntamiento en el Plan Especial del Casco Histórico Artístico (PECHA), que obligaba a conservar la cruceta, las dos naves en cruz. Sobre la posibilidad de reconstruir o no la cúpula que se derrumbó, el concejal de Urbanismo se limita a decir que «ya se verá en su momento».

 

Fuente: lavedad.es/murcia

Urbanismo estima que la reforma del barrio de La Paz comenzará antes de final de año.

Viernes, 23 Abril, 2010

La Gerencia ha aprobado inicialmente el proyecto de urbanización y la Junta de Compensación tiene que dar el visto bueno al de reparcelación.

 

El proyecto de rehabilitación del barrio de La Paz no está aletargado, aunque a muchos vecinos de Murcia así les pueda parecer cuando no se habla de él en los medios de comunicación. La Gerencia de Urbanismo ya ha aprobado inicialmente el proyecto de Urbanización, pero no podrá darle luz verde definitiva hasta que lo apruebe la Junta de Compensación.

El proyecto lleva consigo una farragosa tramitación, a la que aún retan los últimos coletazos. El paso inmediato, según fuentes municipales, es la aprobación de los estatutos y bases, para ver cómo se va a regir la Junta de Compensación, y la aprobación del Programa de Actuación.

El promotor José López Rejas tiene previsto convocar a una asamblea general a los 1.300 propietarios de viviendas en La Paz, que se han adherido al proyecto, para aprobar el Proyecto de Reparcelación, que es el que contempla cómo se asigna a cada uno de ellos su futura propiedad. Una vez que cuente con la aprobación de la asamblea, el Proyecto de Reparcelación será remitido al Ayuntamiento para su aprobación definitiva. Posteriormente se abrirá un periodo de exposición pública para la presentación de alegaciones y se inscribirá en el Registro de la Propiedad.

Mientras se llevan a cabo estos trámites, se puede presentar el proyecto básico. De hecho, el promotor José López Rejas ya adelantó hace un par de meses que el arquitecto Bofill ya ha preparado el proyecto de Ejecución con todos los detalles técnicos relativos a estructuras, cimentación y pilotaje. Además, tendrán que solicitar en Urbanismo la licencia de obras, pagar el Impuesto de Construcción y presentar el aval que les soliciten.

Según el concejal de Urbanismo, Fernando Berberena, «de aquí al verano puede estar constituida la Junta de Compensación y para finales del verano, en el mes de septiembre, probablemente, si no hay muchas alegaciones, podría estar aprobado el Proyecto de Reparcelación». Así las cosas, y según las cuentas del concejal de Urbanismo, «el primer edificio podría comenzar a construirse antes de final de año, si así lo deciden los vecinos, ya que López Rejas es un mero gestor del proyecto».

López Rejas también indicó recientemente que «ahora, el paso más inmediato es reunir a los propietarios -hay adheridas más de 1.350 familias- para explicarles el proyecto de Reparcelación, «que es lo que más les interesa porque recoge con detalle donde va cada vecino, el piso que ha elegido cada uno». Su intención es convocar a los vecinos a esa reunión lo más pronto posible. En el momento en que los vecinos den el visto bueno, el proyecto se presentará en la Gerencia de Urbanismo para su aprobación.

También el arquitecto Ricardo Bofill hijo decía en Murcia el mes pasado, durante la celebración de unas jornadas del Foro Eurocities, que «ya es el momento de empezar con La Paz».

El proyecto prevé la construcción de 62 torres, de entre 5 y 24 plantas. Además de dar un piso nuevo de 90 metros cuadrados, con ascensor y planta de garaje, completamente a las casi 1.500 familias que ahora viven en el barrio en pisos de 40-50 m2, sin ascensor, se prevé sacar a la venta el resto de viviendas para financiar el proyecto de rehabilitación.

Las dos primeras torres de 24 pisos está previsto construirlas en el solar de la antigua guardería, que fue trasladada hace dos años a unas naves prefabricadas a la carretera de Puente Tocinos. Esta medida resultó algo precipitada, habida cuenta de que han transcurrido cinco años desde que se presentó el proyecto para rehabilitar el barrio.

 

Fuente: laverdad.es/murcia

Proponen un carril bici en la Avenida de la Libertad.

Lunes, 11 Enero, 2010

Estaría situado en el centro del paseo y se limitaría la velocidad a 10 kilómetros/hora para evitar accidentes.

 

La plataforma ‘Murcia en Bici’ ha presentado al Ayuntamiento de Murcia una propuesta de carril bici para que las bicicletas puedan circular por la futura avenida de la Libertad peatonal, según informaron fuentes de la citada plataforma en un comunicado.

De este modo, en respuesta al proyecto presentado por el Ayuntamiento de Murcia para peatonalizar la avenida de la Libertad, la asociación ‘Murcia en Bici’ remitió el pasado 15 de diciembre a la concejal de Seguridad y Tráfico, Nuria Fuentes, una propuesta para incluir en dicho proyecto un carril bici .

El objetivo de esta propuesta no es otro que facilitar el tránsito por la ciudad a los ciclistas, y crear al mismo tiempo un escenario piloto que demuestre que es posible la convivencia pacífica de peatones y ciclistas. Para ello, la propuesta incluye un carril bici bidireccional, de un ancho mínimo de 2,5 metros (el recomendado por los manuales técnicos), en la parte central del paseo principal.

Así, esta iniciativa supondría una reducción del diez por ciento del ancho total de la avenida y el carril contaría con señalización vertical y horizontal, prioridad de paso para las bicicletas sobre los peatones (sólo en el carril ), así como un pavimento de color o textura diferentes a los del resto del paseo, de manera que se pudieran diferenciar, claramente y de un solo vistazo, los espacios peatonales y ciclistas.

«La colocación del carril - bici en el centro de la avenida se considera la más adecuada para la seguridad de peatones y ciclistas, ya que da la máxima visibilidad a los ciclistas, y al mismo tiempo deja a los peatones los espacios laterales, donde están los principales centros de atracción: comercios, bares, portales y escaparates, entre otros», subrayaron las mismas fuentes.

Por otro lado, para reducir aún más la posibilidad de accidentes y respetar el carácter peatonal de la avenida, ‘Murcia en Bici’ propone que los ciclistas tengan un límite de velocidad de diez kilómetros por hora, similar a lo establecido en otras ciudades para zonas peatonales, así como que las señales les recuerden la necesidad de guardar especial precaución con los peatones, y tocar el timbre cuantas veces consideren necesario para indicar su presencia.

Hasta la fecha, la asociación no ha recibido ninguna respuesta por parte de la Concejalía de Seguridad ni de ningún otro organismo del Ayuntamiento de Murcia, indican miembros de la plataforma.

 

Fuente: laverdad.es/murcia